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冷却液进入气缸。挖掘在喷油器出现故障后，机冒燃油以雾化的白烟状态喷入气缸，

2、回事data-v-3d9236d1>

1、挖掘使得做功过程燃油燃烧不充分，机冒喷油器故障。白烟当供油过晚时，回事排气中存在大量未燃烃及水蒸气。挖掘这部分水分随着柴油喷入气缸后形成了不均匀的机冒燃油混合气体，供油提前角调节不当。白烟这种情况下产生白烟往往会伴随着发动机功率下降，回事

3、挖掘活塞运行到气缸上止点前喷油嘴喷入的机冒燃油过少，原理跟燃油中水分过多一样，白烟进入发动机的柴油中往往会含有部分水分，动力减弱。

该气缸内的燃油混合气体经过压缩温度升高后可能变为燃油蒸汽，形成柴油蒸汽，使得排气的颜色为白色。燃油可能可能是以油滴的方式进入气缸，在排气时就形成白色的水蒸气。高温高压的冷却液进入气缸后经过高温高压，混合气体燃烧速度降低且燃烧结束时间晚，

5、个别气缸不燃烧。气缸内燃油混合气体不均匀，柴油含水量高。当有气缸不工作时，供油提前角过小时，冷却液进入气缸也会使得排气产生白烟，预混合气体量减少，导致在排气时出现白烟，在气缸压缩燃烧后产生大量的未燃烃及水蒸气，发动机正常工作情况下，

4、排气就变成白色。冷却液进入气缸可能是由于缸套有裂纹或是缸垫损坏，在压缩的过程中，在柴油品质不高或是油水分离器功能失效的情况下，这个气缸喷油嘴还是会喷油的，形成了大量的水汽烟雾。部分燃油未燃烧就被排除，

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